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未来派飞机:节能静音会变形

已有 907 次阅读  2010-08-09 12:29   标签未来派  静音  节能  飞机 

波音787梦幻客机。

波音787梦幻客机上月底着陆英国,完成了在美国本土以外的首次试飞。这座千呼万唤始出来的新型客机号称性能卓越、绿色节能、宽大舒适以及超级静音,被称为“21世纪的艺术”。似乎所有飞机都应该走波音787的发展道路——舒适、环保、彰显个性。美国媒体近日搜集了一系列正在制造或仍处于概念阶段的未来派飞机,它们各有特色,除了节能环保噪音低外,还能像变形金刚般驰骋海陆空三界。
 

可把传统飞机的机翼、推进器、发电机、电池和控制器等部件融为一体

1 NASA太阳能飞机

概念:像小鸟一样展翅飞翔

未来飞机不再像现在的铁鸟那样呆头呆脑,它拥有一双真正的翅膀,通过上下拍动翅膀推动机身前进升空。目前航空业在聚合物、光电学、电池、革命性的无人飞机等方面的研究成果,使得未来飞机有可能把传统飞机的机翼、推进器、发电机、电池和控制器等部件融为一体。NASA太阳能飞机最创新的设计概念在于使用离子聚合混合金属制成的控制器和推动器,这种材料具有像人造肌肉般伸缩的独特功能,它在电磁场里能产生变形,离开磁场后又恢复原状。另外,薄片状电池和薄片状光电池拥有发电和蓄能两种功能,这为太阳能飞机的长时间飞行提供了能源保障。长时间飞行提供了能源保障。

 
机身似鱼、机翼貌似鱼鳍。

2 日航概念飞机

概念:酷似生命有机体

这座外型酷得像日本科幻动画片里飞出来的航天器是德国著名工业设计师路易吉·克拉尼为日本航空公司设计的未来派飞机。克拉尼称这座飞机是一个“生命有机体”,细长的流线型机身犹如海洋中游动的鱼类,四个机翼宛如鱼鳍或动物的翅膀,整座飞机活像天空中的外星生物。

标榜每个乘客能减碳50%。

3 环保飞碟

概念:绝不污染天空的UFO

飞碟外型的飞机设计概念并不算是什么绝妙的创意,毕竟早在上世纪四五十年代,科幻小说里就描绘过UFO的样子了。因此,这座飞碟型飞机标榜的是绿色环保概念。它由荷兰代夫特科技大学的艾尼尔·斯特拉斯玛带领的“洁净时代”小组设计而成,目标是只要每个乘客乘坐飞碟飞行1英里,就能比现在的飞机减少50%的碳排放。

 
SAX-40飞行时只产生63分贝。 
 

4 MIT静音飞机

概念:还天空一片宁静

SAX-40是美国麻省理工大学(MIT)与英国剑桥大学联合设计的概念飞机。它有215个座位,飞行时只制造63分贝的噪音,不到普通飞机150分贝噪音的一半。设计团队的目标是“制造出连飞机外部也听不到噪音”的静音飞机。

艾利奥斯ML866被称为“天空游艇”。 
 

5 豪华软式小飞船

概念:貌似UFO的天空游艇

“艾利奥斯 ML866”是全球知名的轻便飞机制造商艾利奥斯在2007年就提出的概念。艾利奥斯认为,未来的飞行器不止提供运输服务,更应成为一种休闲娱乐活动。这座小飞船被昵称为“天空游艇”,以豪华的室内装修著称,为乘客提供豪华游艇般的旅行体验。ML866的落地玻璃窗、舷窗、发亮的飞机底盘等设计都让人联想起科幻小说里的UFO,它最高速度达到每小时222公里,拥有垂直起落的功能。

▲Icon A5不仅能降落到水面,折叠后还能塞进普通车库。

6 跑车小飞机

概念:体验终极兜风快感

Icon A5被誉为“终极兜风”飞机,能够在陆地和水面降落,32英尺的机翼具备折叠功能,能塞进较大的车库里,不需要停机坪。它的室内设计与赛车非常相似,标榜为驾驶者提供一种“在飞机里开豪华跑车”的另类体验。Icon A5标价14万美元,与跑车价格相似。

 

此机模型年底问世。

7  大力士空陆两用飞机

概念:飞机里的瑞士军刀

空陆两用飞机似乎是飞机制造商热衷开发的项目,美国Terrafugia公司准备制造一种陆空两用变形车,将飞机和汽车两种交通工具的便利性结合在一起;美国德州AVX飞机公司则研发了最新型的陆空两用变形直升机,能在短短一分钟内完成陆地用车与直升机的“变形”……大力士空陆两用飞机目前正在制造当中,预计今年底完成飞行模型。这种飞机特别受到飞行员欢迎,因为它能适应不可预知的飞行天气、不同的降落条件,减少飞行风险。

 

只能躺一个人的飞机。

8 NASA“海雀”

概念:趴着驾驶的私人飞机

美国航天局今年1月发布了这座只供一个人飞行使用的飞机设计概念,“海雀”标榜能够盘旋飞行,使用电力发动,飞行期间超级静音,以及能够垂直升降等特点,最快时速达到每小时150英里,飞行范围50英里。“海雀”不像普通飞机那样水平飞行,而是整个机身像投出去的球一样俯冲飞行,这使得飞行员必须采取卧姿驾驶。降落时,飞机的尾巴将分裂成四条腿,变身起落架;机翼则缓缓收起保持机身平衡。

 
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